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2005年11月01日 〜 12月09日

 までの ”CAR Diary” です (b^-’)


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◆ 以降のCAR日記(2006年01月21日〜)は「コチラ」から


2005/12/09 (金)

 5日(の24:00)付けで閉鎖してしまったFOPのメインサーバー。

6日(火曜日)からは新たな代替地を探して・・・今に至っております(−−;)

本来であれば残った更新作業(※チャレ会・11のレポートとか、伊豆旅行日記とか)をこなして行きたいところなんですけど、それよりもサーバー探しが急務であるため・・・・当・「アネックス」の更新も全くしないまま新サーバーを探していた管理人。

お蔭さまで7日には大容量の某サーバーを見つかり、更には募集もしていたことから早速アカウントを発行してもらいつつ、サーバーへデータのコピーを始められました。

 で、8日の夜に当・サイトの掲示板に書き込んだ事態になっていくわけですが・・・(※以下、その書き込みした文章を一部転載しました)

ご声援、ありがとうございます(^^;

現状のご報告をさせて頂きますと、とりあえず新たなサーバーを借りることはできました。

ただ・・・このサーバーが以前に比べて扱いにくく、データが思うようにコピーできないなど(原因はftttpよりもサーバーそのものにあるようですけど)の不具合に見舞われ、四苦八苦しているところです。

更にはサーバー閉鎖を良い機会と(プラス思考に思いながら)、FOP初期の頃に試行錯誤しつつ四苦八苦しながら作ったディレクトリ構造の再構築作業を始めたのですが・・・これもうまく行かない状況。

投稿時間 : 2005/12/08(Thu) 23:29

この時は本当に四苦八苦していましたね(^-^;A)

特に、文章中にある ”サーバーが以前に比べて扱いにくく、データが思うようにコピーできない” に至っては、10ファイルをコピーすると4くらいしかできないのです。

最初は表示されて無いだけなのかな?と思い、ftttpの設定を色々と弄ってみたのですが・・・それでも解決できないままだったり。

 結局・・・管理人が最終結論として出したのは、大容量であっても使い勝手が悪かったら何もならないという方針でした。

以上から一度はアカウントは取りましたけど、取り消し処理をする事を決意。

新たな移転先が見つかった時点で、最初の某・大容量サーバーを閉鎖することにしたのです。

 

 そして今日・・・ついに見つけました、良い所を(b^-’)

容量こそ最初の某・サーバーの1/4ほどしかありませんが、とても速いレスポンスのサーバーでデータコピーも問題なく可能であり、しかも無料。

探してみると在る所にはあるものです(笑)。

当初は若干初心者向きでないところが気になりましたが、FOPの開設から4回目の引越しでしたので何とかなると思い、アカウントを申請してみたのですけど・・・正解でしたね♪

 そんな経緯で今に至るのですが・・・今回の閉鎖を機にサイトのディレクトリ構成とかファイル名の再設定も同時に行い、気になる点を全て見直す作業も始めています。

またコレが膨大な作業になりそうなのですが、どうせ引越しする時点で元のデータを消す手間が省けていましたから・・・やるしかないかな、と(苦笑)。

ともあれ移転先は確定できそうですので、日曜日には皆さんにご案内できそうな感じですよ(o^-’)ゝ

以上、管理人の近況報告でしたー。


2005/12/05 (月)

 前回の日記から既に1ヶ月が経過していたわけですが、その間に「SUPER AGURI Formula 1」のF−1参戦申請が不認可という結果が出ていました。

チームオーナー(監督?)の「鈴木 亜久里」氏は、コレを受けて再申請したとのこと。

不認可の理由は申請書類の不備によるらしいですけど、仮に再申請が通ったとしても・・・この遅れは大変厳しい痛手となりそうです。

全てはチームのF−1参戦が ”許可された時点で始まる” のですから・・・・・・ともあれ、今後の情報に注視したいですね(’-’ )

以上、CARエディションらしいネタ振りで始まる今日の日記でした(ぉ。

 

 さて・・・今日は朝から肌寒い一日となりました。

管理人の住んでいる静岡県は全国的な認識として比較的暖かい地域と思われてるかもですが、その静岡県ですら今日はこんな光景が見られてたりします。

ちなみに撮影時間は朝の9時頃でしたでしょうか。

もちろん所々で路面凍結もしていたり・・・。

朝の陽光が雪に反射して眩しいくらいでしたよ(^^;)

 

道路ですらこの状態でしたので、日本一高い「富士山」の雪化粧は言うまでもありませんよね(b^-’)

同じく撮影してみたので、続けてご覧下さい(^▽^)/

 

題名 : 冬の到来を告げる木々と、霊峰・富士
(・・・とでも命名してみる・笑)

欲を言えば・・・頂上付近にかかっている雲が無かったら更に良かったかもですが、これも自然の姿という事でご納得下さい(笑)。

 ちなみに写真では伝わりにくいと思いますけど、今朝は本当に空が透き通っていたくらい快晴でした。

それだけに、カメラ愛好家と思われる方がレンズ越しに富士山を撮っていた場面も見られたり。

管理人は別にカメラ愛好家ではないですけど、カメラ付き携帯の便利さを再認識させられた一日でしたね(b^-’)  (←仕事しなさい)

 

 最後に・・・今日の24時付けにて閉鎖された、当サイトの本館・「プロメテウスの炎(※オンラインエディション)」のレンタルサーバーについても少々記さねばならないでしょう。

5日の管理人は帰宅時間が翌日に変わった午前0時過ぎということもあり、各サイトさんを一通り周回してからPSOBBに様子見オン→ オフ後、就寝前にFOPをチェックしてみたら・・・データが紛失した後という状況でした。

もちろんこの時点ではレンタルサーバーが閉鎖していたなんて知る由も無かったので、それこそ色々と情報収集をしたものです。

結果としてPC側のハードディスクに残っているFOPのデータを当サーバー(※「アネックス・オブ・プロメテウス」は消えたサーバーではなく別サーバーで運営中)にアップロードし、レンタルサーバーの紹介リンクから訪問する手間が必要でしたが、そこで全てを把握することが出来たというわけです。

 以下、掲載内容を転記してみました。

【重要】ホスティングサービス終了のお知らせ(2005/11/11)

平素より無料ホスティングサービスをご利用頂き誠にありがとうございます。
利用者の皆様へ重要なご連絡をさせていただきます。

私の一身上の都合により、ホスティングサービスの継続が厳しい状況になり、
誠に勝手ながら、2005年12月5日をもちましてホスティングサービスを
終了させていただきますことをここにご連絡させていただきます。

短い間では御座いましたですがご利用を感謝いたしますとともに、サービス終了に際し、
皆さまには大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。

管理人も約1ヶ月少々だけのユーザーでしたが、とても安定しているサーバーで満足していました。

もちろん・・・こういったお話が出ることも覚悟して管理人はレンタルサーバーを契約しましたし、その事態になることも致し方ないとも思います。

 ただ、こういった案内はせめて登録した時のEメールで頂けたら早期に移転対策も打てていたのに・・・と思ったのも事実でしたね(^-^;)

もしかしたら無料で利用できる追加メアドの方に送られていたかもですが(※管理人は利用していませんでした)、少なくとも管理人は閉鎖後にこういったお知らせがある事を(しかも自分で調べて)知ったので、誠に残念でした。

とは申せ、定期的にサーバーのサイトへ訪問していたら・・・今回の様な後手に回る状況も避けられていただけに、管理人にも非があるのも確かなわけなんですけどね(苦笑)。

今後は移転先を探る等の対策を講じていく必要がありますが、また移転先が決まりましたら改めてご案内するつもりですので、宜しくお願い申し上げます<(_ _)>


2005/11/01 (火)

 今日から11月ということで、今年もあと2ヶ月となりました。

そんな11月のスタートとなる今日、ついに ”あの情報” が伝えられたのです。

あの「鈴木 亜久里」氏が率いるとウワサされていた、来期チーム枠の11番目に当たるF−1チーム。

その名は 「SUPER AGURI Formula 1」 と決定し、噂どおり ”純日本” チームで参戦を目指しているとのことでした。

ちなみに現時点で決定しているのは「ホンダ」エンジンに加え、ホンダの技術サポートを受けつつシャシーを自社製作すること。

タイヤについては未決定ながらも、やはり日本製の「ブリジストン」を予定しているようです。

また、気になるドライバー体制については・・・こちらもタイヤ同様に未決定状態ながらも、やはり有力候補の中には「佐藤 琢磨」の名があるそうで、もしかしたら二人目のドライバーも日本人になるやも・・・?とのお話。

ちなみに上記の話はフジテレビ系列で放送されている「すぽると」にて、鈴木亜久里氏が生放送で出演しお話されていた内容です。

 そんな生放送の中では管理人も多いに賛同する話もありました。

それは 「表彰台に ”日の丸” をかざしたい夢を持っている」 という目標だったんですねー。

通常(※モナコGPは除く)表彰台では1位〜3位までのドライバーを賞して、表彰台の上方に各ドライバーの出身国を表す国旗が掲げられます。

そして優勝したドライバーの「所属チーム」も同じように、チームの属する国の国旗が掲揚されるのです。

更には優勝ドライバーと優勝チームのみの特典として、”国歌の演奏” が行われるのですが・・・・・・残念ながら日本の国歌が流れたことは過去にありませんでした。

そこで鈴木亜久里氏は表彰台で日本の国旗と国歌を流したいと思い、F−1引退後は日本の若手ドライバーの育成を始め、遂に新プロジェクトを立ち上げたということなのです。

 ただ、その道程は本当に大変だと思います。

でも・・・だからこそ、何年かかってもその新生オールジャパンチームを応援して行きたいと思いますよね。

ともあれ、来年の参戦が叶うかどうかは主催のFIA(国際自動車連盟)にてOKが出ないといけないので、今後の動きに注目しておかないとです。

そしていつの日か、日本の国旗が頂点に掲げられることを祈りつつ・・・。

 

 そんな大きな夢を応援しつつ・・・「SUPER AGURI Formula 1」へエンジンを供給するホンダが今年を戦ったマシンを幕張で撮影してきたので、コチラにアップして今日の日記を閉めたいと思います。

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(2005年モデル)

※奥側のマシンはIRLのチャンプカーです

撮影日 : 2005/10/30

東京モーターショー2005(幕張メッセ)

目指せ頂点! JAPANパワー!!


 ◆ 以前のCAR日記(〜2005年10月30日)は、「コチラ」から。


なお、当・日記の壁紙は「イラそよの素材集 〜フリー素材集〜」さんの画像を使わせて頂いてます。

皆さんも是非、お試しください♪


 このページで使用されている画像は、「管理人」もしくは「掲載画像の撮影者」に著作権があります。

 なお、「管理人」に許可無き「配布や再掲載」に関してはお断りしておりますので、御了承ください。

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