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こちらのページは・・・ 2006年03月01日 ↓ 2006年03月08日 までの CAR Diary です |
2006/03/08 (水)
先月の19日に「クイズ・マジックアカデミー3」を始めて以来、今日は2日目となるトライをしました。
今回の「クイズ・マジックアカデミー3」は、管理人にこのゲームを紹介してくれた友人を誘ってのスタートとなったのです。
ここに2人同時スタート(※全国トーナメント)となりました。
そんな管理人は前回のラストで所属も「ホビット組」に上がり、続けて頑張ろうと思ったところ・・・何とスタートした1回目で悲劇が。
実はホビット組より導入された ”組み替えクイズ に苦戦し、なんと「フェアリー組」へ降格という失態を演じてしまうのです(苦笑)。
仕方ないので再びフェアリー組でのクイズバトルと相成りました(^^;)
そんな今日の結果は、トータル4回のチャレンジで初の優勝を達成。
とは申せ、他は[3回戦・敗退]が2回、[2回戦・敗退]が1回と散々な結果だったのですけどね。
何はともあれ再びホビット組へ返り咲くべく、頑張りたいところです(’-’ )
そうそう・・・一緒に始めた友人はといいますと、3回プレイして全て決勝戦進出で、かつ優勝1回(※ホビット組)という好成績でした。
うーん、ご近所でコレなのですから、管理人の行く先にはまだまだ強敵が多そうです(苦笑)。
◆ 今日の「クイズ マジックアカデミー3」 ◆
| 今日のプレイ数 | 4回 (400円) ※ 累計金額・1,000円 |
| 階 級 | 初級魔導師 8級 (前回終了時) → 初級魔術師 5級 へ昇級 |
| 所 属 組 | ホビット組 (前回終了時) → フェアリー組 に降格(^^;) |
2006/03/03 (金)
民主党の永田議員に端を発した「某メール」問題にて、「自民党」&「民主党」の両党国会議員がセットでテレビ出演しているのを見かけます。
そんな今回の疑惑メールは大問題に発展しましたが・・・今日、とりあえずの一区切りを迎えることになりました。
(立場上)管理人は今回の件について感想を申し上げるのを控えますけど、今後は与野党共に正常な国会運営へ戻してくれる事を期待したいですね(’-’ )
さて、これから取り上げる話題は今日のお話ではないのですけど、疑惑メール問題で某・番組に出演していた静岡県選出の衆議院議員が、こんな言葉を発していました。
「おとつい」
皆さんは、この「おとつい」という言葉をご存知でしょうか。
これは「一昨日(おととい)」の元となる言葉であり、もちろん同じ意味の言葉なんですよね。
※ 参照 : 「語源由来辞典」
そんな「おとつい」という言葉。
管理人の住む静岡県ではワリと普通に使われている言葉であり、前述した静岡県選出の議員も喋っていたのでポピュラーな言葉だと思っていたりするのですけど、実は漢字変換だと「おととい(一昨日)」は出来ても、「おとつい」だと出来なかったりするのです(苦笑)。
うーん、変換できないのが物凄く不便なんですよねぃ(ぉ。
・・・・・・という事は、やっぱり方言なのでしょうか?(^▽^;)
そこで今日の日記を綴るにあたり、「おとつい」がどの地域で使われているのか調べてみたら・・・「岐阜弁」と記述するサイトがあれば「三重弁」というサイトもあったり、更には「西日本全域」と記述するサイトがあったりと、実は決まった答えがないという状況でした。
と言うわけ(?)で、結局は「スタンダード語」なのか「方言」なのか分からなかった、今日の管理人が綴る1ページなのです(何?
2006/03/01 (水)
早いもので今年も6分の1が終わりました。
今月は3月という事で、月末には公園で花見をする賑やかな姿が拝めるかもですね(b^-’)
また、「花」と言えば「花粉」ということ(?)で花粉症の季節真っ盛りともなりますが、マスクなどの予防対策をして臨みましょう。
お蔭さまで管理人は花粉症と無縁な人なので、それほど危機感は無いのですけど(笑)。
さて、今日は2点のニュースを取り上げたいと思います。
1. 「ARIA The NATURAL」(TVアニメーション)の公式サイトオープン
コチラは昨年の10月〜12月の間に放送された、「ARIA The ANIMATION」の2ndシーズン(第2弾)にあたるものです(’-’ )
前作は生憎と管理中の住む地域でテレビ東京系局が無く、リアルタイムで見ることが叶いませんでした。
が、今作については・・・・・・やっぱり同じくダメなわけですけど(ぉ。
何はともあれ、サイトを見る限りは作画レベルもアップしていそうな気がしないでもない(←どっち?)ので、期待したいですね(b^-’)
トヨタ自動車が昨年の8月30日に放った高級車ブランド・「LEXUS(レクサス)」。
レクサスはクルマの完成度は勿論、従来の自動車ディーラーと一線を画すサービス(※一流ホテル並の接客サービスと豪華な店舗)をも備え、凱旋帰国を果たしました。
が・・・開始半年を経た今現在、そこそこの苦戦を強いられているようです(※月販目標3000台に対し、現平均で2300台弱)。
とは申せ、管理人が思うには ”よくやっている” というのが率直な感想ですね(’-’ )
現時点で旗艦となる「LS(現セルシオ)」を持たず、それまで最高級車種を「GS(前アリストに相当)」で戦わなければならない。
更には、「IS(前アルテッツァ)」に至っては代替ユーザーとなる核(※)が居ないのですから、大変なのは予想にし易く。
※ 「アルテッツァ」から価格が約200万アップしたので、さすがに現ユーザーでは替えにくいと予想
やはり・・・LSが出るまで苦戦するのは免れないのでしょうか。
個人的にはトヨタ党なのですけど、さすがに購入できるほどお金持ちではないので(苦笑)、応援だけはしたいと思います(^^;)
◆ 以前のCAR日記(〜2006年02月28日)は、「コチラ」から。
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